Betrüger am Steuer
Wie Mitfahrzentralen missbraucht werden
Wie ein Zug fahre er mit seinem Auto, sagt Günther Brauner. Das bedeutet: Er fährt von München nach Berlin und hält seinen Wagen unterwegs an den Stadträndern von Nürnberg, Hof, Leipzig und Potsdam. Was er nicht sagt: Zur Imitation einer "Zugfahrt" samt Halt an bestimmten Stationen gehört auch, in Berlin sofort nach Ankunft wieder umzudrehen und zurück nach München zu fahren - um von dort noch am selben Tag wieder nach Berlin zu fahren. Günther Brauner sagt auch nicht, dass er eigentlich nicht Günther Brauner heißt. Wenn sein Handy klingelt, meldet er sich nur mit "Hallo?" und reagiert auf rund fünfzehn verschiedene Namen, unter denen er auf der Website www.mitfahrgelegenheit.de inseriert. Die Seite ist die größte deutsche Fahrtenvermittlung. Pro Tag finden dort bis zu 20 000 Leute einen Fahrer oder Mitfahrer. Monatlich werden nach Angaben der Betreiber gut 30 Millionen Seitenaufrufe und zwei Millionen Besuche auf der Website registriert. Natürlich gibt es noch weitere Seiten mit ähnlichen Angeboten, die aber nicht so populär sind. Der Vorteil der Idee mit den Fahrgemeinschaften ist klar: Die Spritkosten verteilen sich auf die Mitfahrer, alle kommen günstiger und häufig auch schneller an ihr Ziel. Schade nur, dass immer mehr Fahrer das System missbrauchen, und dadurch die schöne Grundidee in den Schmutz ziehen. Einer davon ist der Mann, der sich Günther Brauner nennt. 31 Euro verlangt er für die einfache Fahrt von Berlin nach München. Er sitzt am Steuer eines marode wirkenden Minibusses, in den er acht Menschen pferchen kann. Im besten Fall setzt Brauner also knapp 250 Euro pro Fahrt um. Bei drei Fahrten am Tag kommen gut 750 Euro zusammen; abzüglich großzügig gerechneten 300 Euro für Sprit und Handykosten bleiben immer noch 450 Euro, die sich, bei fünf ausgelasteten Arbeitstagen pro Woche auf 9 000 Euro im Monat summieren können. Sicher, von diesem Betrag muss eventuell ein weiterer Fahrer, müssen die Abnutzung des Autos, müssen also Reparaturen und neue Reifen bezahlt werden.
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mit so einem deppen bin ich auch schon mitgefahren. noch fieser sind aber die firmenwagenfahrer. meistens extrem teure, rücksichtslose raser. aber solange die bahn nicht billiger wird, was soll man machen?
da drücke und herze ich doch mal ganz lieb meine bahncard.
Es ist die alte Crux: Viele Fahrten könnten weit billiger als mit der Bahn sein. Doch Bundesgesetze verbieten den anständigen Wettbewerb. Es wird Zeit, dass sich einer mal hinsetzt und ohne Lobbyeinfluss aufschreibt, was auf 5, 10 oder 20 Jahre hin gesehen eine gute Mischung aus Verkehrskonzepten wäre ausgehend von den vorzufindenden Bedingungen.
2 Kommentare:
a) Offenbar besteht eine Nachfrage nach dieser Transportleistung in Konkurrenz zur Bahn. Auf welchen Preis müsste ein Kleintransportunternehmen kommen, wenn es die Bestimmungen zum Personentransport einhält?
b) Ist das kein Problem der Mitfahrzentrale, auch kein Betrug am Kunden, sondern ein Problem "Steuerhinterziehung"
(Sie sind selbständig tätig und leisten dabei vermutlich keine Sozialabgaben: Sowas als Problem nennen, kann nur ein Zeitungsredakteur, der NIE aus seinem Redaktionsbürosessel herausgekommen ist und das echte Leben gesehen hat)
a) Offenbar besteht eine Nachfrage nach dieser Transportleistung in Konkurrenz zur Bahn. Auf welchen Preis müsste ein Kleintransportunternehmen kommen, wenn es die Bestimmungen zum Personentransport einhält?
b) Ist das kein Problem der Mitfahrzentrale, auch kein Betrug am Kunden, sondern ein Problem "Steuerhinterziehung"
(Sie sind selbständig tätig und leisten dabei vermutlich keine Sozialabgaben: Sowas als Problem nennen, kann nur ein Zeitungsredakteur, der NIE aus seinem Redaktionsbürosessel herausgekommen ist und das echte Leben gesehen hat)
14.12.2008 - 21:32 Uhr
DagnyTaggart
@Morbus
Ganz genau. Ich sehe da zwei Fragen: Zum einen, behindern "unsinnige" Vorschriften den Markteintritt dieser halblegalen Transportuntrnehmen?
Und zum anderen: Machen diese Unternehmen etwas Gefährliches.
Ich tendiere dazu, beide Fragen mit "Ja" zu beantworten.
Ganz genau. Ich sehe da zwei Fragen: Zum einen, behindern "unsinnige" Vorschriften den Markteintritt dieser halblegalen Transportuntrnehmen?
Und zum anderen: Machen diese Unternehmen etwas Gefährliches.
Ich tendiere dazu, beide Fragen mit "Ja" zu beantworten.
Regelmäßiger Presonentransport in Bussen ist nur per Konzession erlaubt, die heutzutage nur erteilt werden, wenn dadurch keine Konkurrenz zu vorhandenen Bahnen entsteht. Das ist ganz schwierig zu machen. Es gibt Sonderfälle für den Hamburg-Berlin-Verkehr.
gegenfrage: würde der im text erwähnte "unternehmer" kürzere lenkzeiten haben und mehr für die sicherheit und den unterhalt seines fahrzeugs ausgeben, wenn es die markteintrittshürden nicht gäbe?
schlimme finger gibts überall, die vorhandene und zu tage tretende kriminelle energie hat nichts mit dem monopol der bahn zu tun.
schlimme finger gibts überall, die vorhandene und zu tage tretende kriminelle energie hat nichts mit dem monopol der bahn zu tun.
alco, das wohl nicht, aber es gäbe weniger Nutzer, die ihm trauen würden, da er entsprechend auf die Situation eingestellte Großunternehmer nur noch geringfügig unterbieten könnte.
Ich fahr relativ regelmäßig über Mitfahrgelegenheiten.de und bisher hatte zahlreiche Lustige Begebenheiten... und "nur" 2-3 unerfreuliche Erlebnisse...
das eine mal kam der Fahrer nicht und er war auch auf seinen 2 Nummern nicht erreichbar...
ein anderer hat kurzer Hand den Preis um 5 Euro aufgeschlagen vor Ort...
...und wieder ein anderer hat im umgebauten VW(-Camping)Bus Leute mitgenommen, wobei es hinten keinerlei anschnall möglichkeiten gab...
Ansonsten finde ich mfgs eine echt gute alternative. Und wenn man wirklich an enn abzocker oder sonst wie komische Fahrer kommt, kann man die auch melden auf der Website... das blöde ist halt diejenigen können sich ja problemlos einen neuen account machen, anderer name, email und telefon...
das eine mal kam der Fahrer nicht und er war auch auf seinen 2 Nummern nicht erreichbar...
ein anderer hat kurzer Hand den Preis um 5 Euro aufgeschlagen vor Ort...
...und wieder ein anderer hat im umgebauten VW(-Camping)Bus Leute mitgenommen, wobei es hinten keinerlei anschnall möglichkeiten gab...
Ansonsten finde ich mfgs eine echt gute alternative. Und wenn man wirklich an enn abzocker oder sonst wie komische Fahrer kommt, kann man die auch melden auf der Website... das blöde ist halt diejenigen können sich ja problemlos einen neuen account machen, anderer name, email und telefon...
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14.12.2008 - 20:01 Uhr
querspieler