Ticker-Mobil: Sind die Autofahrer die wahren Bösen?
Spätestens seitdem letzte Woche die Biospritoffensive des Bundesumweltministeriums so gründlich in die Hosen gegangen ist, kann man sagen, dass die Tage der Biomasse als Erdölersatz eindeutig angezählt sind. Nicht nur, weil so viele Autos das Zeug nicht vertragen. Nein: Biomasse macht die Menschheit hungrig. In Südamerika werden Urwaldbestände dem Rapsanbau geopfert, in Mexiko konnten sich die Menschen ihr Grundnahrungsmittel Mais nicht mehr leisten, als das Korn plötzlich nur noch an die Autos verfüttert wurde. Nur: Mit Solarenergie werden so schnell die Autos nicht fahren können und deswegen beharren Konzerne wie BP darauf, so bald wie möglich überall Ethanol einzuführen. Schon gemerkt: Immer geht es um die Autos. Autos gegen Menschen, Autos gegen die Luft, Autos gegen den Regenwald. So wie es aussieht, werden wir im Westen erst lernen müssen, auf unsere Karren zu verzichten, bevor es der Erde wieder besser gehen kann. Kann man nicht vielleicht sogar sagen, die Autofahrer sind an ziemlich viel schuld, was in den letzten Jahrzehnten schief gelaufen ist? Die Deutschen gelten als das! Autofahrer-Volk! schlechthin! Als Kinder führen wir schon Grundsatzdiskussionen darüber, ob wir uns später mal ein Auto kaufen werden und wenn ja, was dann für eines. Manche Menschen sehen ihren Wagen als Ausdruck ihrer Persönlichkeit, andere finden genau das moralisch verwerflich. Autobesitzer erklären sich mit dem Argument, alles wäre einfacher mit Wagen, wenn man mal zum Baumarkt muss oder zum Skifahren will zum Beispiel. Stimmt schon, aber geht es nicht auch ohne? Und wäre es nicht langsam angezeigt, sich das Düsen abzugewöhnen? Gehörst du zu den Menschen, die Autos für ein Grundrecht halten, oder bist du passionierter Nutzer des öffentlichen Nah- und Fernverkehrs? Was bedeutet die dein Auto – oder umgekehrt deine Autolosigkeit? Und apropos: Weiß eigentlich jemand, wo der New Beetle von VW hin ist? Auf welchen Straßen sieht man den noch? In München jedenfalls nirgends.
Neue Magazin-Texte:
- Als ich meinem Frollegen mein Phablet geliehen habe 25.05.2012
- Surfst du schon in gefährlichen Gewässern? 24.05.2012
- Wie weit dürfen Aktivisten gehen? 23.05.2012
- Wie geht Verlieren? Der Loser-Ticker 22.05.2012
- Welche Panikmeldungen haben bei dir Wirkung hinterlassen? 21.05.2012
Mehr Texte von jetzt.de liest Du jeden Montag in der Süddeutschen Zeitung - außerdem dienstags im Lokalteil der SZ. Du kannst die SZ zwei Wochen kostenlos testen - du musst nicht einmal kündigen!
Textoptionen
Alle Kommentare anzeigen
Meine Arbeit ist nicht Umweltfreundlich, unsere Kisten verblasen locker 25l/100km. Aber die Nachfrage ist trotzdem riesig, Klima hin oder her. Wobei weit über 50% der Produktion nach USA geht.
Ich selbst hasse Autofahren, wahrscheinlich weil ich jeden Tag 120 km (hin und zurück) zur Arbeit fahre.
drolli: an 1,2 und 3 wird ständig gearbeitet. 4 und 5 sind aber totaler Unfug, park&ride funktioniert nur bedingt und eine Begrenzung auf 130 km/h wäre purer Wahnsinn und die Stauursache schlechthin. Überall wo es unsinnige Begrenzungen gibt, gibt es Staus. Ich fahre jährlich so an die 50000 km und habe täglich damit zu kämpfen, bei solchen Begrenzungen bringen die "gemütlichen" grundsätzlich alle Spuren zum Kriechen. Die Begrenzung ist nur eine Freikarte für Dauerlinksfahrer.
Ich selbst hasse Autofahren, wahrscheinlich weil ich jeden Tag 120 km (hin und zurück) zur Arbeit fahre.
drolli: an 1,2 und 3 wird ständig gearbeitet. 4 und 5 sind aber totaler Unfug, park&ride funktioniert nur bedingt und eine Begrenzung auf 130 km/h wäre purer Wahnsinn und die Stauursache schlechthin. Überall wo es unsinnige Begrenzungen gibt, gibt es Staus. Ich fahre jährlich so an die 50000 km und habe täglich damit zu kämpfen, bei solchen Begrenzungen bringen die "gemütlichen" grundsätzlich alle Spuren zum Kriechen. Die Begrenzung ist nur eine Freikarte für Dauerlinksfahrer.
Alle Kommentare anzeigen
0
09.04.2008 - 07:04 Uhr
MorbusBahlsen